{"id":416,"date":"2023-12-10T17:38:47","date_gmt":"2023-12-10T16:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/surfrowing.be\/aviron\/"},"modified":"2025-04-30T13:11:29","modified_gmt":"2025-04-30T12:11:29","slug":"laviron-aviron","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/surfrowing.be\/fr\/laviron-aviron\/","title":{"rendered":"l’Aviron"},"content":{"rendered":"\t\t
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l'Aviron<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Histoire de l'aviron<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L’aviron est le meilleur sport au monde, tellement b\u00e9n\u00e9fique pour votre sant\u00e9.<\/p>

De tout temps, les hommes ont navigu\u00e9 sur les voies d’eau, les fleuves ou la mer.<\/p>

Pendant des si\u00e8cles, les \u00c9gyptiens, les Grecs et les Ph\u00e9niciens ont utilis\u00e9 la force des bras pour d\u00e9placer leurs bateaux avant d’utiliser le vent.
Les Ph\u00e9niciens utilisaient des coussins de soie afin de ne pas utiliser uniquement les bras mais de les combiner avec les jambes.<\/p>

Mais m\u00eame si les anciens consid\u00e9raient comme un honneur de ramer leurs bateaux et leurs tri\u00e8res, cela devint rapidement une t\u00e2che de gal\u00e9rien. Les voiles et l’utilisation de la voile ont mis fin \u00e0 cet esclavage. <\/p>

A partir de la moiti\u00e9 du 19\u00e8me si\u00e8cle, l’aviron est devenu davantage un sport et des clubs sont cr\u00e9\u00e9s en Belgique aussi et des r\u00e9gates sont organis\u00e9es comme celle sur le canal de \u00ab\u00a0Terdonk\u00a0\u00bb, ou sur le canal de Bruxelles – Grimbergen, o\u00f9 l’on rame, et l’autre grandes villes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Technique<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La technique en Aviron \u00e9volue aussi <\/p>

A partir de bateaux lourds, de cuves, larges, \u00e0 clins, munis de trous fixes (deux longs axes l\u00e9g\u00e8rement espac\u00e9s l’un de l’autre, fix\u00e9s aux bords du bateau pour permettre \u00e0 la rame de tourner dans celui-ci) et de si\u00e8ge fixe (sans action des jambes) appel\u00e9 skiff, on passez progressivement \u00e0 des bateaux plus \u00e9troits. <\/p>

Ceux-ci \u00e9taient plus l\u00e9gers et leur coque est faite de feuilles de bois, avec des stabilisateurs mont\u00e9s sur les planches de saxophone du bateau pour fixer les dames de nage et les \u00e9merillons supportant les rames et les godilles (pagaies). <\/p>

A cette \u00e9poque, les premiers si\u00e8ges fixes font place \u00e0 des si\u00e8ges \u00e9quip\u00e9s de roulettes qui roulent sur des rails de plus en plus longs avec le temps, de 30 cm, 60, 80 et 90 cm au fil du temps. <\/p>

M\u00eame si la technique du rameur para\u00eet simple, elle ne l\u2019est pas tant que \u00e7a. L’ancien entra\u00eeneur Ren\u00e9 Vingerhout disait qu’il faut 12 ans pour devenir un bon rameur, n’est-ce pas ? <\/p>

De plus, la technique a \u00e9galement \u00e9volu\u00e9, passant d’une extension tr\u00e8s large du corps et des bras, presque allong\u00e9s, en avant et en arri\u00e8re, en raison du manque de longueur de coulissement du si\u00e8ge, \u00e0 une posture du corps plus droite gr\u00e2ce \u00e0 un coulissement du si\u00e8ge plus long tous les dix ans.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les \u00e9tapes de l'AVC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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  1. la traction, le d\u00e9placement du bateau vers l’avant, la pression des avirons\/scultures dans l’eau<\/li>
  2. la fin de la course, l’extraction des rames\/scalles, les lames (partie \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 des rames\/scalles)<\/li>
  3. la r\u00e9cup\u00e9ration, en glissant vers l’avant pour revenir au d\u00e9but d’une nouvelle nage (corps vers l’avant, lames sorties et au-dessus de l’eau)<\/li>
  4. et la prise, en plongeant les avirons\/\u00e9coles dans l’eau. Ainsi, ces \u00e9tapes, le coup, n\u00e9cessitent de la mesure et de la ma\u00eetrise, de la souplesse et aussi de la pr\u00e9cision ainsi que de la puissance.<\/li><\/ol>

    Une op\u00e9ration de mise au point. <\/p>

    S. Fairburn, un entra\u00eeneur australien de l’universit\u00e9 anglaise Christ Church de Cambridge, a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 proposer cette th\u00e9orie de la flexibilit\u00e9 dans la nage d’aviron. <\/p>

    Il est \u00e9galement l’auteur du dicton \u00ab\u00a0les kilom\u00e8tres font les champions\u00a0\u00bb.<\/p>

    Karl Adam, c\u00e9l\u00e8bre entra\u00eeneur allemand, \u00e9tait \u00e9galement le promoteur d’une technique d’aviron propre, soign\u00e9e et efficace, bas\u00e9e sur les math\u00e9matiques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Equipement<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Il y a 8 cat\u00e9gories de bateaux d’aviron <\/p>

    3 sont appel\u00e9e \u00a0\u00bb en couple\u00a0\u00bb avec deux rames par rameur et 5 sont appel\u00e9es \u00ab\u00a0de pointe\u00a0\u00bb avec une rame par remeur per rower. <\/p>

    En \u00ab\u00a0couple\u00a0\u00bb, le \u00ab\u00a0skipp\u00a0\u00bb, bateau d’un seul rameur, le \u00ab\u00a0deux de couple\u00a0\u00bb avec deux rameurs, et la godille quadruple, quatre rameurs. <\/p>

    En \u00ab\u00a0aviron de pointe\u00a0\u00bb : les deux sans barreur \u00e0 deux rameurs, le deux barr\u00e9 ou avec barreur, deux rameurs et un barreur, les quatre sans barreur et les quatre ou huit avec barreur. <\/p>

    Le dernier cit\u00e9 est toujours un bateau \u00e0 huit rameurs et un barreur, c’est le \u00ab\u00a0roi\u00a0\u00bb des bateaux. <\/p>

    Il existe \u00e9galement dans certains pays des huit \u00ab\u00a0de couple\u00a0\u00bb pour les jeunes filles et gar\u00e7ons de moins de 15 ans, \u00e9galement appel\u00e9s octopulls … \u00e0 promouvoir !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Cat\u00e9gories olympiques
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